See also English version of this site

18.3.09: Ruta Moss - Saltnes (rute 404) har jeg aldri kjørt før. Den har tidligere tatt utgangspunkt i "lokalgarasje Saltnes" med fast sjåfør og fast buss, men ordningen er opphørt. Turen til Saltnes tar 35 minutter og på denne strålende dagen viste Saltnes seg fra sin mest naturskjønne side. Ruta går gjennom små sjø-nære "landsbyer" som Saltnes, Gaustad og Manstad - der bildet er tatt. Bussen var MB Integro #214. Et relativt ukjent sommerparadis!
19.3.09: 486 er bruktoverført fra CBN i Oppland. Det er en laventre Volvo B7R (8700) registrert første gang desember 2005. Her i et vårlig Halden.
22.3.03: Ny nøytral design på Torp- og Rygge-ekspressen sørger for lettere logisitkk. #381 - som tidligere var rød - er nå omgjort til nøytral design. Leo fra Murmansk bak rattet.
27.3.09: Full vinter på Østlandet igjen. Ankomsten til Gardermoen ble 30 minutter etter rutetabellen på 6:30-avgangen fra Fredrikstad med #42 på denne fredagen. Dermed ble returen 20 minutter etter oppsatt rutetid.  Tilbaketuren gikk nesten like sent med lange køer mot Oslo ved 9-tiden. Uff!
3.4.09: #381 i ny nøytral design på Rygge. Andre tur på et langt skift med tre turer Oslo - Rygge - Oslo. Tåken lettet utover dagen slik at flytrafikken gikk normalt. Gardermoen hadde vært helt stengt i morgentimene.
7.4.09: Strålende vær på Gardermoen. Fredrikstad-rutas #41 til høyre, med en av Norgesbuss' nye busser til venstre. I motsetning til Nettbuss Østfolds 15 meter boggibusser er de på 13.7 meter med tre aksler og noe enklere utstyrt.
24.4.09: Denne ex-Firda Billag Repstad/Scania'en fra slutten av 80-tallet er sikkert kjent for mange fra Sogn og Fjordane. Den er nå i eie hos Hansens Bilruter - som igjen eies av Nettbuss Østfold - og ble brukt som togbuss i dag. Det pågår nemlig fortsatt linjearbeider mellom Halden og Fredrikstad, så på formiddagen har det i et års tid vært kjørt buss som tilbringer til toget som venter i Fredrikstad på passasjerer som kommer sørfra. En buss går mellom Halden og Sarpsborg og en mellom Halden og Fredrikstad. (Sikkert billigere enn å kjøre tog, så for NSB er det kanskje bare en kostnadsmessig fordel? Eksperter har regnet ut av passasjerkilometerkostnadene for tog er 10 ganger høyrere enn for buss).
28.4.09: Denne 1995 Säffle-Volvoen fra 1995 var en glede å jobbe sammen med på dagens togbuss-kjøring Halden - Fredrikstad. Det begynner å tynnes med busser som har beholdt de friske FDR-fargene.
25.5.09: "PANG" sa det, og dermed eksploderte høyre belg foran på ex-Opplandstrafikks Volvo B7R/8700. Dermed måtte passasjerene ut, 16:05 avgangen fra Fredrikstad til Moss (som kom fra Halden) måtte kanselleres og passasjerene ta 17:05. Bussen ble tauet til Volvo i Råde.
26.5.09: Volvo var kvikke, neste morgen var #486 i gang igjen med ny belg. Ferden gikk til Halden på ekspressruten Moss - Sarpsborg - Halden kl 6:40. På returen (tomtur) gikk brannalarmen på to ganger på E6 - på med nødblinkersen igjen og vente til brannalarmen gikk av. Ingen spor av overoppheting eller brann noe sted.