Våren 2008

8.3.08: Ny buss dette også, Rygge-Ekspressens Scania med Vest Horisont-karosseri. Men dette er ikke sjåførens drøm, snarere sjåførens mareritt. Som det er vanlig med nye Vest er skranglingen uutholdelig. Selv på nyasfaltert motorvei slår og smeller det over den stakkars sjåførens hode slik at stress og hodepine er resultatet. Når skal Vest klare å bygge gode busser igjen?
13.3.08: Et raskt skift på flybussen Fredrikstad - Gardermoen med gamle #169 - en Volvo B10M. Hyggelig å få en buss med Volvos manuelle gir, det begynner å bli lenge mellom hver gang. Litt spennende med #169, den har dårlig med bagasjeplass og kun 54 sitteplasser (kun 13.7 meter), men det gikk greit denne gangen og.
16.3.08: Søndagskift i Moss er sjelden vare for meg, da kjører jeg normalt for Unibuss. Jevnt sig av passasjerer på hele dette skiftet i nydelig vårvær. Her er den fire år gamle Citaroen #243 parkert mens jeg har en times pause.
17.3.08: Et langt Concordia-skift på rute 100, det vil si mellom Moss - Fredrikstad og Halden, tilsammen 300 km. Her i Halden ved elva Tista og åsene opp til festningen i bakgrunnen. Bussen: En helt OK MB Integro med internr. 221. Halvveis i skiftet så jeg at jeg kom til å gå tom for diesel, så jeg måtte en tur oppom anlegget i Moss for ekstraordinær tanking.
18.3.08: Strømstad-tur med den nyeste Volvo B12M 9700, internnr. 30. Nydelig buss, men litt trangt å manøvrere seg forbi gravearbeider i Strømstad med denne 15meteren.
19.3.08: Gamle #164 fra E6-ekspressen har fått ny drakt og blitt reservebuss for TIMEkpressens linje 3. Sølvtapen rundt vinduet på fordøra står ikke helt i stil. Kjøremessig er den 9 år gamle bussen helt nydelig. Bildet er tatt i Strømstad. Klikk her for å se hvordan bussen så ut for 3 år siden da jeg hadde den på en Gøteborg-tur.
20.3.08: Lavprisekspressen til Kristiansand denne dagen, det vil si frem til Fokserød ved Torp der jeg overtar nordgående kl 18:55. Her servicestopp på Togservice for å få fylt opp snacks-automaten før avgang fra Bussterminalen i Oslo 15:45. Bussen er #368. Uff - disse MAN/Neoplanene girer da enda seinere enn gamle Scania Optocruise.
20.3.08: Og som alltid når jeg har denne tjenesten: Skikkelig snøvær - det slo til på tilbaketuren. Her #372 ved ankomst depot.
1.4.08: Grytidlig morgenskift med ekspressbussen Sarpsborg - Oslo (skiftstart 04:25). Her ankommet til OBUS og skal inn på plattform 11 for å starte 7:15-avgangen til København. Så langt skal ikke jeg, jeg får avløsning i Sarpsborg.
1.4.08: Bussen er voldsomt utstyrt med billettmaskiner. Den øverste (Almex) er for passasjerer Sarpsborg - Oslo (TIMEkspressens nye maskin), den i midten (TravelPay) er for Säfflepassasjerer på returen mot København. Den er online med bookingsystemet og kan derfor enkelt brukes til innsjekk av passasjerer med billetter. Maskinen til høyre er "Østfold-modellen" (Ascom) som må brukes internt i Østfold.
3.4.08: Det er ikke så veldig ofte jeg kjører flybussekspressen Fredrikstad - Gardermoen, men de gangene jeg kjører ender jeg ofte opp med reservebussen 169. Her ser vi den ved ankomst Gardermoen i går kl 16:45. Det var den bussen jeg hadde min opplæring på E6-ekspressen med, og bildet under er fra min første tur 1.2.05. Utvendig er bussen omtrent lik, bare E6-ekspressen er fjernet. Skiltrullen inneholder fortsatt Østfold Bilruter (dobbeltklikk på øverste bilde så ser du), all annen skilting foretas med diverse plakater i frontruta. Innvendig har bussen fått ny førerstol med 3-punktsseler. Til sommeren kommer det nye busser på ruta - da forsvinner nok gamle 169 ut.

6.4.08: Ikke mye vårlig denne aprilsøndagen. På vei fra Torp var det tildels kraftig snø/sludd-vær, i Asker var det helt hvitt og 0 grader mens temperaturen i Oslo sentrum lø på pluss 3 grader. Inn med bussen (#367) til Skårer der det igjen var ganske hvitt og så vidt over frysepunktet.
8.4.08: På Moss Lufthavn Rygge med lilla buss på vei fra Sarpsborg til Oslo med avgang fra RYG 12:02. Ikke noe stort rush, men det tar seg nok opp.
9.4.08: Eurolines og Säfflebussen på Rygge flyplass? Neida, det er den gamle E6-traveren #168 som er reservebuss på TIMEkspressen denne dagen. Mange spørrende passasjerer på ruten innover mot Oslo.
11.4.08: Nytt mellom Moss og Halden er denne ekspressruten Moss- Sarpsborg - Halden med avgang 6:50. Etter normal kjøring til Halmstad i Rygge tar den E6 direkte til Sarpsborg og fortsetter RV118 gjennom Skjeberg til Halden med stopp på Høgskolen i Østfold, Remmen. Det er blitt en populær rute. Her i Halden før retur tom til garasjen i Moss. Det er reservebuss #118 (MB O407) som har æren denne dagen.
16.4.08: #169 er reservebuss for TIMEkpressen på dette skiftet. Det står ikke så helt bra til med denne bussen nå, etterhvert ga jeg opp å skrive feilrapport for jeg visste ikke hvor jeg skulle begynne og ende. Ikke bra!
17.4.08: "Buss for tog" mellom Halden og Sarpsborg/Fredrikstad på formiddagen i en mange ukers periode der signalanlegget på banen opprustes. Her med Mercedes-Benz O350 Travego #15 på Halden stasjon.
17.4.08: Hansens Bilruter er kjøpt av Nettbuss, og deres bussflåte har mange historiske høydepunkter som denne velholdte Mercedes-Benz O303 fra 1984 - her i full vigør som Buss for tog. Sjåfør er Orskaug.
20.4.08: Havari på E18 på vei til Torp med #362. En av drivremmene røk, dermed stoppet både generator og kjølevifte. Heldigvis kom en forbipasserende ledig buss på turoppdrag fra Tønsberg senere og plukket opp passasjerene. Trafikkleder var på vei nordover med en lettere defekt #364 som jeg overtok etter ca 30 minutter. Så alt ordnet seg!
30.4.08: #130, en ex-svenske fra Swebus i Sverige er denne 1999 Volvo B10BLE med karosseri av typen Vega produsert i Polen. Bussen egner seg godt på langruter med 7m akselavstanden, i byen (og på snuplasser) krever den vel 13 m lange bussen litt ekstra håndtering. Her er bussen kommet til veis ende på ruta til Svinndal før retur til Moss kl 16:15. Hvis du vil se hvordan bussen så ut for et år siden, klikk her, (selv om dette er søsterbussen #131).
1.5.08: Som vanlig ble det reservebuss på meg på Flybusskift 1.mai. Bussen med det spennende internnr 999 har var flybuss som ny (2001), ble så solgt til Transportfagskolen i Sarpsborg, men er nå tilbake i Nettbuss Østfold som generisk reservebuss. Bildet er tatt rett før utkjøring fra garasjen i Fredrikstad kl 6:15. Med bare 52 sitteplasser ble det nesten "sprekk" på siste holdeplass, Korsegården. Der sto "mot normalt" hele 14 passasjerer og ventet, og dermed ble vi totalt 49!
9.5.08: Ut på langtur med veteranbuss på vei til veteranbusstreffet i Molde. Gamla er A-15667 med lang forhistorie fra OFB (Oslo og Follo Biltrafikk), nå i Lokaltrafikkhistorisk Forenings eie. Problemfri tur, og denne 1968 Volvo B57 med 7 liters turbodiesel er en fryd å kjøre.
13.5.08: Veteranbuss dette også - nesten. I Buss-for-tog-kjøringen mellom Sarpsborg - Halden - Fredrikstad var jeg satt opp med denne 18 år gamle Volvo B9M med karosseri fra Vest. Bussen er en tidligere langdistansebuss, på sine eldre dager var den skolebuss i Mysen før den endte opp som reservebuss for Nettbuss i Sarpsborg. Slet litt med høy-og-lav-delingen på girstanga (2*6 gir slik sett), men en rask telefon til Magnus Erichsen løste problemet. Etter det var alt bare en fryd. Svak motor merkes mindre når det er mulig å gire et halvt gir ned.
24.5.08: #376 har fått ny drakt. Tidligere var bussen dedikert høyfjellsrutene og var utsmykket med Lavprisekspressens logo. Nå er den blitt generisk reservebuss for både Torp og Rygge såvel som Lavpris og har fått en enklere utsmykning. Setene er imdielrtid av mykklasse-type med lang radavstand, og fortsatt har bussen kaffeautomat og salgsautomat. Her på Rygge flyplass.
31.5.08: Glade gutter på tur? Neida, ikke på tur men på trasékurs på nystartet sommerrute Oslo - Arendal - Oslo. Vi tok med Kristiansands-delen og, så vi var på veien fra 8 til 21.