| Med kalde høstkvelder og fare
for nattefrost var tiden kommet til å få Lokaltrafikkhistorisk Forenings
Leyland Worldmaster fra 1964 i vinterdvale. Jeg var så heldig at jeg fikk
være med på denne turen fra Oslo til Kløfta en sen septemberkveld. |
| På bildet ser vi "frakteteamet", fra venstre Tale Sørensen,
Andreas Tunem Arnestad og formannen i LTF, Lars Fredrik Andersen før avgang fra Økern i Oslo.
Først fikk Tale og jeg en kort innføring av Lars Fredrik i hvordan en
Leyland Worldmaster skal kjøres - |
 |
| - og så bar det av sted utover E6 i et for
bussen passende tempo på ca. 65 km/t - men med et øredøvende innnvendig
støynivå etter dagens normer. Her bilde av meg bak rattet i det jeg
betjener den halvautomatiske (hvis man kan kalle det det - det er
ihvertfall ingen klutsjpedal) Wilson-gearkassen. |
 |
| En liten pause på Shellstasjonen ved
avkjørselen fra E6 med skifte av sjåfør. Herfra fikk Tale æren av å
manøvrere doningen videre med sikker hånd på kronglete og smale veier. |
 |
