Oppdatert 23.11.04
| 10.9.04: S018 er en Mercedes-Benz O407 med kun 175 000 km på nakken. Første gang jeg kjørte denne bussen, og du verden for en behagelig opplevelse. Tight og fin, uten skrammel, myk og behagelig fjæring, silkebremser. Bildet tatt ved 7-tiden fredag morgen. |
 |
| 10.9.04: Samme buss senere på dagen på Fiske i Moss med Oslofjorden i bakgrunnen. Jeg hadde et såkalt delt skift med kjøring morgen og ettermiddag. Før ettermiddagsavgangen til Larkollen kjørte jeg nedom båthavnen på Fiske for å få litt sjøbakgrunn. |
 |
| 23.9.04: #046 er en Mercedes-Benz fra 1996 med Vest-karosseri og MB's 15 liters V8 motor med en fantastisk gromlyd. |
 |
| 23.9.04: Samme buss oppstilt for fotografering etter dagens dont, to morgenturer Moss-Fredrikstad og to ettermiddagsturer Moss-Sarpsborg. Det var mitt skift. I kveld bærer det avsted til Fredrikstad igjen, men da er det ikke jeg som sitter bak rattet. Det nydelige kvalitetskarosseriet fra Vest bærer preg av ypperlig håndverk og er selvfølgelig skranglefritt selv etter nærmere 500 000 km. En ypperig buss. |
 |
| 24.9.04: Tre runder på Larkollen med gamle #203. Dette er en 1991 Mercedes-Benz med Arna karosseri, Arna byggenr. 3842. Teknisk er bussen nær identisk med 046 fra bildene over, men med atskillig flere år på nakken. Av en eller annen grunn blir det mer og mer folk på rute 403. I tillegg er trafikken inn og ut av Moss et økende problem, så all reguleringsslakk brukes opp på hver runde. Dersom man er nikotinavhengig, bygger det seg fort opp 10-20 minutters forsinkelse - tror jeg. |
 |
| 26.9.04: Dette kveldsskiftet på 37 avslutter etter pause med en halv runde, dvs fra Helsfyr kl 23.27 til Nydalen og så tom rett inn til garasjene på Alnabru. Bussen måtte jeg forevige, for den er sjelden - og jeg har ikke kjørt den før. #970 er en av de tre første NG313 Sporveisbussene fikk. Den kom i drift i oktober 2001. Til forskjell fra de senere i 700- og 600-serien har den ikke full A/C, og har ikke automatisk holdeplassopprop. Den har også eldre type stolinnredning. I følge Stein Manø har den stått mye på verksted, og jeg antar at det er årsaken til at den ikke gått mer enn 125 000 km. |
 |
| 9.10.04: Kveldskjøring på linje 54 med gammel Scania. Vanligvis trafikkeres denne linjen av nye MAN, men akkurat på lørdag krever leiekjøring for den nystratede sentrumsringen - gratisbuss mellom kjøpesentre - så mange nye MAN at det kan bli så som så på linje 54. Jeg hadde æren av siste avgang fra Kjelsås kl 23:45. Absolutt stapp full buss etterhvert, høy stemning om bord og 13 minutter forsinket til sentrum. |
 |
| 27.10.04: Etter dager med regn og blest opprant 27.10 som den første dagen med stedvis glatt vei og skyfri himmel. Jeg hadde delt skift, og siden Moss Rutebilstasjon er under ombygging og parkeringsmulighetene små, tok jeg med meg min favorittbuss #018 hjem og parkerte den i idylliske omgivelser når Refsnes gods hotell og med utsikt til Oslofjorden. Der sto den og slappet av mellom 9 og 14. Så bar det ut på 403 til Larkollen. |
 |
| 31.10.04: Skift 2178 starter med uttak av buss på Alnabru på søndag kl 11:15. Tavlen viste #638 som er så rykende fersk at den fortsatt er varm i sveiseskjøtene. 6 timer bak rattet på denne bussen på linje 37 var behagelig, ikke bare fordi bussen var ny men fordi det nå er innført signalprioritering i en del lyskryss basert på GPS-kommunikasjon som til enhver tid kan fortelle hvor bussen er. |
 |
| 23.11.04: Fortsatt høst etter kalenderen, men usedavanlig vinterlig. Jeg hadde denne 1992-modellen Mercedes-Benz O408 på et skift som innebærer mye variert kjøring: Svinndal, Larkollen og litt bykjøring - alt med samme buss i tridsrommet 6:10 til 17:10. Bildet er tatt på "restene" av bussterminalen i Moss der det bygges kjøpesenter. Derfor er det ikke lenger plass til busser. Utenfor Moss - full vinter uten bar asfalt å se. Omtrent som midt i Hedmark i januar. |
 |