Den beste ekspressbussen - test 2
Under ser vi to moderne mellomklasse reisebusser, til venstre Scania K380 med karosseri fra Vest Horisont, til høyre en Volvo B12M9700 med karosseri fra Carrus. Begge er 15m boggibusser. Scania'en er Torp-ekspressens UA27251, registrert 19.3.07. Volvo'en er TIMEkspressens KH48046 registrert 15.3.07. Begge har gått ca 5000 km.
Forrige test var ikke helt rettferdig med en ny luksuriøs langdistanse-ekspress Volvo B12M 9700H mot en to år gammel Scania. Nå er bussene direkte sammenlignbare. I forhold til forrige test er denne Volvo'en noe dårligere støydempet. Scania'en har i forhold til den to år gamle fra forrige test fått vesentlige forandringer:
-
Nytt instrumentbord og girbetjening på rattstammen. Her foretrekker jeg den gamle girløsningen, men displayfunksjonaliteten på det nye instrumentbordet er herlig. I tillegg til enkel trippfunksjon med måling av forbruk og hastighet gir den også muligheter til å lese av vekt på ulike aksler.
-
Hengende bremsepedal - denne likte jeg dårlig
-
Ny speilløsning på karosseriet (identisk med Volvo'en) - langt bedre enn den gamle.
-
Forbedret Optocruise - nå er den jevngod med Volvos I-shift.
-
Integrering mellom retarder og cruisekontroll fungerer nå som det bør
-
Mange kontroller på rattet - selv synes jeg ikke det er så bra - med mindre bussen går rett frem.
Det er - dessverre for oss som er tilhenger av norsk karosseriproduksjon - faktorer som hører til karosseriet fra Vest som trekke ned for Scania'en - skrangel og annen støy. Vest går fra vondt til verre, den nye bussen har enda mer skrangel enn tilsvarende modell fra 2005.
Resultatene kan du se i tabellen under. Volvo B12M 63 poeng, Scania 57 poeng
Se også test av bybusser.
