Den beste bybussen?

Under ser vi to moderne lavgulvs bybusser, til venstre Mercedes Citaro. Til høyre en MAN NL263. Ikke så lett å sammenligne objektivt for de er utsyrt med ulikt tilleggsutstyr. Bortsett fra det vil jeg likevel kåre MAN NL263 som den klart beste. Den har lettere doserbare bremser samtidig som den krever mindre kraft på bremsepedalen. Den har bedre instrumentering, bl.a har MAN passet på at et LCD-display er riktig orientert for at det skal være mulig å se symboler med polariserte solbriller. Citaroens store fordel er at den virker bedre skrudd sammen (lite skrangel) og med lav feilhyppighet.

MEN - som sagt, de to bussene er så ulikt utstyrt at de er vanskelige å sammenligne. MANen er utstyrt etter Sporveisbussenes krav, med automatisk klimaanlegg og 5 trinns automatgirkasse. Den har også en motor med 12 liter sylindervolum. Schøyens Citaroer er mer spartansk utstyrt, 4 trinns automatgirkasse og en kvikk, men liten motor på 6.5 liter.

Resultatene kan du se i tabellen under.

Mercedes-Benz Citaro O530 MAN NL263
Score 1-5 Kommentarer Score 1-5 Kommentarer
Ergonomi hos fører 3 Display feilpolarisert (glem å kjøre med polariserte solbriller), stoppsignal blinker 4  
Fjæringsegenskaper 2 Takler ikke norske bygater 3 Typisk lavgulv, men bedre enn Citaro
Akselerasjon 3   3  
Retningsstabilitet 3   3  
Støy 2 Hissig motorlyd, støy fra retarder 3  
Varme/ventilasjon betjening 5 Samme som MAN 5 Samme som Citaro
Varme/ventilasjon justerbarhet 2 Begrenset med taklukemuligheter 3 Samme som Citaro
Dosering bremser 2 For få trinn på retarder, rykkvis bremsing 4  
Bremsepedalen 2 Alt for hard! 4  
Gasspedalen 2 Alt for hard! 4  
Skrangelfrihet 4   2 Mye dårlige løsninger
Håndtering 4 Greit med lite ratt 4 Greit med lite ratt
Sum 34   42  

 

Tilbake til Busstester