Moss

29.12.10: Over og ut: Bare to dager igjen, og det er over og ut for Schøyen - Concordia - Nobina i Moss. Her er to av Citaroene på plass i kollektivgata etter 7 års driftstid
Omsider: November 2006 - Ny bussterminal, hele Th Petersons gate er blitt en moderne og temmelig bra bussterminal. Hvorfor bare temmelig bra? Jo, fordi den fungerer etter FIFO-prinsippet (First In - First out). Det er for lite plass til å komme forbi en parkert buss dersom du har stoppet bak. Fungerer bra så lenge rekkefølgen på bybussene holdes som planlagt, men ved forsinkelser kan det for bli vanskelig. Les mer.
Fra venstre: Mercedes Integro O550, Mercedes O405 og Mercedes O407 på den trange bussterminalen i Moss som forsvinner i løpet av sommeren 2005. Bildet er tatt i juni 2005.
1.1.04 tok Schøyens Bilcentraler over konsesjonen på lokalkjøring i Moss. 8 flunkende nye Mercedes Citaro-busser samt en del noe eldre Mercedes O405 ble satt i inn i trafikken på tre pendelruter (Pendel 1,2 og 3), en "ringrute" (rute 411) og en del ruter rundt i omegnen. Hyppigere avganger, bedre overgangsmuligheter og topp materiell burde gitt økt attraktivitet, men det ble mye kaos de første månedene fordi endringene var store og kjøretidene - som var utarbeidet av fylkeskommunale Østfold Kollektivtrafikk - ikke helt heldige. Utover året kom det endringer som bedret forholdene noe, men det er vanskelig å få tilbake tapte passasjerer. 7.2.05 ble er nytt ruteopplegg introdusert. Redusert trafikk tvang frem et redusert tilbud. Dessverre er det nye kvalitetsproblemer forbundet med de nye rutene, og endringer tvinger seg frem på grunn av slurv og kvalitetsfeil. Les mer om dette her.
Bildet av #230 parkert på holdeplass Sentrum1 er tatt 2. januar, den første dagen bussene var i drift. Citaroen er ypperlig å kjøre. Det mest utrolige er imidlertid påliteligheten. Etter ca. 40 000 km kjørte kilometer finner man bare småfeil som lyspærer etc. i rapportblokkene. Citaroen er 255 cm bred, dvs 5 cm mer enn "normalt". Den spesielle fronten gjør at den ser smalere ut.
Her er jeg ute og kjører med #233 på Pendel 2 5. februar. Bussen er parkert på endeholdeplassen på Refsnes på Jeløy, der det er en regulering på 10 minutter dersom man er i rute. Det er man ikke, så det blir ikke mer enn 5. Så går det videre i 60 minutter før du er tilbake på Refsnes.
Slik så det ut før 1.1.04, den gang da Norgesbuss hadde konsesjonene på busskjøring i Moss. Her er en Volvo B10R (#935) med Carrus-karosseri på vei på rute 411 (som fortsatt eksisterer) i det den kjører ut fra Sentrum1. Den siste tiden med Norgesbuss var preget av nedslitt materiell, naturlig nok.
Desember 2003, Scania med Carrus-karosseri og internnummer 717 på vei til Øreåsen på rute 413. Dette inngår nå som den ene halvdelen av pendel 1.
Dette er to av "mellomdistanse"-bussene" parkert på Moss Bussterminal 10.5.04. Den til venstre er en '91 Mercedes O405 med Arna-karosseri og 15 liters V8-motor. Herlig! Bussen er nettopp kommet inn fra linje 408 til/fra Nes på nordspissen av Jeløy. Der skal den stå et par timer inntil sjåføren (jeg) er ferdig med 4 runder på travle rute 411. Til høyre #620 - en Mercedes O405 - på rute 403 til Larkollen sør for Moss. Ingen V8-er på denne, kun en 12 liters 6'er.
Grunnet materiellmangel har Schøyen måtte leie inn noen av de gamle bussene til Norgesbuss i Moss. For å få en enhetlig flåte er det kun Mercedes O405 som blir leid inn. Her er #N960 tilbake på Moss garasje 24. februar etter endt dyst på travle rute 411, her er det så hektisk at den eneste avlapning en bussfører får er ved trafikklyset på Fleminghjørnet. I løpet av et skift står ikke girvelgeren i N(øytral) et eneste sekund. 960 er en registrert i august 1998 og har gått 350 000 km.
#215 regulerer på Øreåsen i strålende februarvær. I løet av siste uke har denne bussen fått heldekkende reklamefolie.
Her regulerer en av de eldre Mercedes O405 Nü med internnummer 627 på Tronvik som er den ene enden av Pendel 3. Bussen er fra 1997 og har gått vel 500 000 km.
Her er Mercedes Integro #221 på vei til Sarpsborg i tomtur for å begynne på rute 400 Sarpsborg-Moss. En liten fotostopp ved nedlagte Eidet kro på RV118, den gamle E6, 24.mars 04. 400 000 km har denne bussen som ble registrert første gang i desember 1998 gått.
Så langt ute på landet som det går an å komme i Mossedistriktet er denne Mercedes-Benz O407Nü på småveier i Våler nær Svinndal på rute 580 på ettermiddagen tirsdag 20.7.04. Tom buss, så det var lett å ta en fotostopp. Viktigste ombord nå er pakker til det lokale medisinutsalg på Spar i Svinndal. #117 er en myk og fin buss, men stiv foraksel og en styresenkke med mange kilometer på nakken gjør den litt mer utstyrlig på veien enn Integroen over.
Samme rute 580, men på tomtur tilbake til garasjen 27.7.04 tok jeg en liten avstikker om Mosseros-området der bussen kjører når det ikke er skoleferie (måtte jo lære meg denne ruten). Her passerer bussen en idyllisk bro over en "elv" i vansjøvassdraget. Vi befinner oss i Våler, Østfold et lite stykke sør for riksvei 115.