Bildedagbok

26.7.10: Et oppdrag for MT-Buss i Vestby denne dagen, og dermed fikk jeg også anledning til å kjøre Bova for første gang. "Oppdraget" var først sightseeing-kjøring for cruisebåt i Oslo sammen med 25 andre busser. Da bussen var ferdig vasket og ryddet i garasjen, gikk alarmen og jeg måtte ut på støttekjøring for Rygge-ekspressen. Bova'en var bra - bortsett fra vindsusen (omtrent som Integro med sidevindu på gløtt) som jeg har hørt så mye om.
11.7.10: Akutt bussmangel førte til at Lavprisekspressens #369 måtte kjøre som ordinær Torp-ekspress denne mandagen. Temmelig tungvint med bagasjehåndtering, og ekspederingen må foregå fra bakre dør samtidig med lasting.
10.7.10: Mye kjøring for Lavprisekspressen, så selv om flåten er forsterket med 6 nye Setra dobbeltdekkere måtte denne Volvo B12M 9700 fra Unibuss Tur inn på sommerruten Oslo-Arendal-Oslo (på et 11-timers skift) denne søndagen.
24.5.10: Togbuss i pinsen. De gamle TIMEkspressene #25, #26 og #27 på rad og rekke på Ed stasjon i Sverige for å frakte passasjerene fra Gøteborg direkte inn til Oslo. Først bra vei til svenskegrensen (Kornsjø), så dårlige og svingete norske veier til Halden før det er motorveikjøring inn til Oslo. Tid: bare litt mer enn toget.
16.4.10: Nobinas gamle laventre-Volvo #131 på Sperrebotn i Våler før en kort runde med skolekjøring.
12.4.10: NSB gir mye butikk for busselskapene. Her er #10 som togbuss Fredrikstad - Råde - Rygge - Moss - Ski - Oslo ankommet plattform 19 på Oslo S.
28.3.10: #386 er siste nyanskaffelse og bussen hadde ikke kjørt mer enn 1500 km da jeg hadde den på dette travle skiftet med fulle busser både til og fra Torp såvel som Rygge.
14.3.10: Ankommet Rygge flyplass etter en kald tur fra Oslo, lufttemperatur minus 10 og innetemperatur i bussen kun 15 grader. Årsaken var kun kaldluft ut fra takkretsene og sannsynlig årsak Webasto-filter. Scania 24-timers service ble tilkalt (parkert bak bussen), og med 52 mm nøkkel lar filteret seg åpne og rense som vi ser på bildet under. Bussen ble god og varm på tilbaketuren.
Tilgang til filteret gjennom åpningen øverst. Typisk symptom på tett filter er at slangen til sirkulasjonspumpen nederst til venstre strupes og blir flat.
21.10.10: Turoppdrag fra Spydeberg Ungdomsskole til utdanningsutstilling på Lillestrøm med Nettbuss Østfold #1, en Volvo Drögmöller 9900 fra 2004. Hyggelig selskap med en av den nye Bova'ene med Viggo bak rattet til venstre.