Bildedagbok

29.12.2012: Ekstremt glatt på anlegget i Sarpsborg. Etter å ha parkert TIMEkspressens #179 (2004 Volvo B12M) etter endt tur, sitter jeg på førerplassen og avslutter billettmaskiner og skriver feilrapport. Plutselig merker jeg at bussen begynner å skli sideveis på holka, den treffer #154 - som jeg er satt opp med etter pause (Mysen-tur) - med et brak, 154 sklir videre inn i en rød Citaro som heldigvis står på fast grunn. Utrolig nok - ingen skader!
23.9.2012 : Søndag formiddag i Strømstad der nyerververselsen Setra #53 venter på avgang kl 13:00.
5.8.11: På formiddagen dagen etter overtar jeg bussen som er kommet fra Oslo til om morgenen, og kjører den tilbake til Oslo med avgang Stavanger 11:45. Bussen var en tilsvarende 2004 Setra, #890. Med manglende turbo samt full stopp ved Flekkefjord på grunn av ulykke på E39 ble forsinkelsen en time til Oslo. Her på plass i vaskehallen på Alnabru.
4.8.11: Med #890 til Stavanger. Denne bussen er en 2004 Setra som er overført fra Unibuss Tur og lakkert i Lavprisfarger. Her nettopp ankommet Stavanger busstermianl sent på kvelden,
august 2011: En av de gamle "Bergensbussene" til Lavprisekspressen er overtatt av SAS Flybussen etter at den har vært til salgs fra leasingsselskapet i lang tid. Den har fortsatt det gamle internnummeret, 375. Dette er en nydelig buss både å kjøre og å være passasjer i. Komfortable seter, kraftig motor og 12 girs OptoCruise. Nederst samme buss en vinterdag i 2008 tilbake fra Kristiansand. De to (#375 og #376) ble kalt Bergensbusser fordi de egnet seg bedre enn dobbetldekkere på den nedlagte og vindfulle ruta til Bergen.


1.8.11: Pause en varm sommerdag for å få de lovfestede 45 minutter. Forrige tur sluttet i Skjeberg, neste avgang er 19:10 fra Sarpsborg til Oslo. Sarpsborg Jernbanestasjon virket som et passende skyggefullt sted å stå.
25.7.11:Med TIMEkspressens linje 3 til Strømstad - lenge siden sist. #23, en MB Travego er alltid grei å kjøre.
14.7.11: Tid for et 12-timers flybusskift, Fredrikstad -. Gardermoen. Begynnber kl 15, slutter kl 3. Jeg synes i grunnen gamle og nyoppussete 168 var et bedre valg enn 161, så jeg tok den. Da kunne jeg kose meg med Volvos ypperlige manuelle gir til å holde meg våken utover natta.
13.7.11: TIMEkspressens linje 6 går så det suser om sommeren. Det er mye trafikk til Hvaler, både lokaltrafikk (dumt at ekspressbussen går 5 minutter før lokalbussen) og feriegjester med mye bagasje, Skiftet ender med en tomtur tilbake til garasjen, så jeg hadde mulighet til å ta et bilde av nybussen #50 med Puttesund bru i bakgrunnen.